1. 항복점
강재 또는 시편이 신장될 때 응력이 탄성한계를 초과하면 응력이 증가하지 않더라도 강재 또는 시편은 계속해서 명백한 소성변형을 겪게 되는데 이를 항복이라고 하며 항복현상이 발생했을 때의 최소응력값 수익률 포인트에 대한 것입니다.Ps를 항복점 s에서의 외력, Fo를 샘플의 단면적이라고 하면 항복점 σs = Ps/Fo(MPa)입니다..
2. 항복 강도
일부 금속 재료의 항복점은 눈에 띄지 않고 측정하기 어렵습니다.따라서 재료의 항복 특성을 측정하기 위해 영구 잔류 소성 변형이 일정 값(보통 원래 길이의 0.2%)과 같을 때의 응력을 지정합니다.조건부 항복 강도 또는 단순히 항복 강도 σ0.2입니다.
3. 인장 강도
시작부터 파단까지 스트레칭 과정에서 재료가 도달하는 최대 응력 값입니다.그것은 파괴에 저항하는 강철의 능력을 나타냅니다.인장강도에 따라 압축강도, 굴곡강도 등이 있습니다. Pb는 재료가 인발되기 전의 최대 인장력입니다.
힘, Fo는 샘플의 단면적, 인장 강도 σb = Pb/Fo(MPa).
4. 연신율
재료가 파손된 후 원래 샘플 길이에 대한 플라스틱 신장 길이의 백분율을 신장 또는 신장이라고 합니다.
5. 항복강도비
인장강도에 대한 강의 항복점(항복강도)의 비율을 항복강도비라고 한다.항복비가 클수록 구조 부품의 신뢰성이 높아집니다.일반적으로 탄소강의 항복비는 06-0.65, 저합금 구조용 강재는 065-0.75, 합금 구조용 강재는 0.84-0.86입니다.
6. 경도
경도는 표면에 단단한 물체를 눌러 저항하는 재료의 능력을 나타냅니다.금속 재료의 중요한 성능 지표 중 하나입니다.일반적으로 경도가 높을수록 내마모성이 우수합니다.일반적으로 사용되는 경도 지표는 Brinell 경도, Rockwell 경도 및 Vickers 경도입니다.
게시 시간: 2022년 7월 20일